Anwendungslösung für Dreh- und Torsionsschwingungen mit Modul AT2.
Unerwünschte Drehschwingungen in Verbrennungsmotoren
Dreh- und Torsionsschwingungen im Mittelpunkt
Dreh- bzw. Torsionsschwingungen bezeichnen Schwingungszustände eines Systems um dessen rotatorischen Freiheitsgrad, also linear elastische Schwingungszustände um die eigene Körperachse. Da ein Verbrennungsmotor ein komplexes Gebilde bzw. Mehrmassensystem darstellt, bestehend aus mehreren Hundert Einzelteilen, wird dem Verhindern von Drehschwingungen eine wesentliche Rolle zugeschrieben. Denn Schwingungen wirken sich negativ auf das Betriebsverhalten des Motors aus. Gerade Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sind neben der Effizienzsteigerung die ausschlaggebenden Faktoren in der Entwicklung von Motoren und zeugen von einer hohen Qualität.
Langzeitbelastungen
Potentielle Schäden
Basierend auf der translatorischen Bewegung des Hubvorgangs der Kolben wird die Kurbelwelle in Rotation versetzt, die wiederrum ihre rotatorische Energie in nachgeschaltete Wellen einleitet. Allerdings begünstigt die inkonstante Krafteinleitung des azyklischen Hubvorgangs das Entstehen von Drehschwingungen in der Kurbelwelle. Die erzwungenen Drehschwingungen stellen genau dann eine potentielle Schadensquelle dar, wenn die Anregungsfrequenz annähern der Eigenfrequenz der Welle entspricht und somit hohe Amplituden hervorruft. Über einen längeren Zeitraum mit viele Schwingspielen begünstigen Drehschwingungen Schäden an Wellen und nachgeschalteten Bauteilen wie z.B. an Getrieben.
Präzise Mess- und Analysetechnik für Drehschwingungen
Unsere Lösung
Ein Mess- und Analysesystem, das gefährliche Drehschwingungszustände identifiziert und analysiert. Die IFTA Systeme in Verbindung mit dem prämierten AT2 Eingangsmodul und der Auswertesoftware IFTA TrendViewer werden diesen Herausforderungen gerecht. Die individualisierbaren Systeme ermöglichen winkelbezogene Auswertungen von z. B. Dreh- bzw. Torsionsschwingungen in Echtzeit. Die daraus resultierenden Erkenntnisse über Eigenfrequenzen der Dreh- bzw. Torsionsschwingungen des Systems bieten die Grundlage für weitere Verbesserungen.
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